Ct200h 乗り 心地 228124-Ct200h ���り心地

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Ct200h 乗り心地-ベストアンサーに選ばれた回答 乗り心地の7割位を決めるリアサスの構造が違う。 CT0hはスポーツカーとか高級サルーンで使うダブルウィッシュボーン式サスペンションだ。 プリウスは軽自動車やコンパクトカーが好んで使うトーションビーム式サスペンションだ。 これって松阪牛とアメリカ牛ぐらいの違いがあるけど、最近のトヨタって化学調味料と合成着色料を使った味付けが上手いから、 おすすめグレード&オプションもしっかり付けてお見積りをやっていきますね。 新型レクサスCT0の乗り出し価格はお幾ら万円!?ではどうぞ おすすめグレード"version C" "version C"乗り出し価格は・・4,198,440円 Fスポーツの乗り出し価格は・・4,608,440円です!

Ct200h 乗り心地のギャラリー

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 ハンドリングと乗り心地は相反する性能です。 従いまして、ハンドリング重視のCT0hの乗り心地が硬めなのは仕方ないかなと思います。 尚、インチダウンして乗り心地の良いタイヤを選択すれば、ある程度は乗り心地が改善出来ます。 という事で現在のタイヤは215/45R17でしょうか? 因みに硬めの乗り心地を好む私はCT0hのF SPORTを試乗した事がありますが、心地 乗り心地の良い悪いは、人によって感じ方が違ってきます。 ロールの多い柔らかめのフニャ足が好きな方もいれば、固めの少しゴツゴツした感じが好きな方もいます。 一般的なトヨタ車は、前者に当てはまると思いますがCT0hは、後者に近いと思います。 値段が高いからといって乗り心地が良いとは、限りませんしそれなりに値段がするといってもCT0hは、レクサスで最も安

Incoming Term: ct200h 乗り心地, ct200h 乗り心地改善,

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